【迷列車図鑑#23】名鉄反撃！馬面と化した電車 モ600形【名鉄】

[@MN-tw5fq]

美濃町線は新岐阜乗り入れに合わせて急行設定したまでは良かったけど普通を大幅削減したため通過駅の利用者の顰蹙買ってしまい乗客が更に減った。
美濃駅に当時の時刻表残ってるけど普通が毎時1本あるかないかだった模様。

[@225系カフェオレ新快速]

車体は細いけど、よく転換クロスシート取り付けられたね。名鉄の路面電車って、ネタめっちゃ多いよね。

[@PzcatH]

実はモ600には付随車の構想もありました。 ク600をモ600が牽引という形で運転される予定でした。そのためか、電気連結器を装備して登場したり、モ601とモ602に限り4つ全ての車輪にモーターを吊りかけ式で装備していました。(1971年に他車と同じくモーター2個に変更)
また、モ600は廃車発製品を流用したため、モ601とモ602の台車は名鉄モ450(各務原鉄道K1 BE　1925年日本車両製造)のものです。

[@大関貴景勝の塩]

揖斐線での使用も考慮しての付随車だったそうですし、見て下さい！
ドア下に実は引き出し式ステップも取り付けたかったけど、やはり美濃町線の顔だし、名鉄としては長く主力車として新岐阜～新関間の15分ベッド運行を後に登場して共に活躍したモ880形と頑張ってくれました。ワンマン化される前の美濃町線新関～美濃間のモ590形の代走から徹明町～日野橋間の折り返し運行にも活躍していました。
ローレル賞受賞は複電圧仕様、転換クロスシート等の採用等があって東急8000系と決戦投票にまでもつれ見事受賞に至りました！
私は小さい子どもの頃からよく乗りました！
免許とってもまた美濃町線の美濃駅🚉朝一番の車両に使われ新岐阜からは名鉄全線乗り歩きしました。
大好きな名鉄電車の一つです！

[@加藤昌広-b6n]

美濃町線、岩田坂停留所は、初見で通過したから、びっくり！
各駅停車列車なのに、乗降客がいないと、車掌さんが電鈴鳴らし、それが通過合図でした。
もちろん、停留所手前で最徐行しましたが、電鈴なったら、加速した美濃町線列車。
日野橋停留所から、少し美濃町寄りの停留所が岩田坂でした。

[@小林健二-m6w]

反対方面行きの客も同じ場所で待っているので、電車来たらすぐ乗る意思表示しないと乗らないものと判断される場合がありましたね…。
ちなみに自分、うちからの最寄り駅が岩田坂でした。

[@abbtk14]

懐かしいですね。車で写真を撮りに行き、まだこんな風情のある路線が残っていたのかと驚いたものです。しかし廃線直前には傍若無人な撮り鉄の迷惑行為でさんざん。最終日なんか最終便を巡って騒動になり新聞沙汰でした…。

[@横縞屋ふわてぃ]

当時の美濃町線は…なかなか風情のある路線でした。一昨年、偶然もと美濃駅跡に辿り着いたｺﾄが在りまして…ｺｯｿﾘ涙流したのはﾅｲｼｮです。

[@藤直和-c7t]

美濃駅は地元出身の野口五郎氏の資料館に変貌しました。

[@addicks5982]

晩年の美濃～新関間は笑いの要素で満ちてたなあ
物凄い揺れるから吊り革が一回転するんじゃないかってぐらい左右に振れまくってたし
その割に遅すぎて平行する自転車に追い抜かれたと思ったらその人が次の駅で乗ってきたし
2両編成の後方車両は回送扱いなのになぜかドアは開いてたから乗っちゃう人が続出してたし
夜に新関から乗ったら途中駅誰も乗らないからってバスみたいな運用し出すし

[@--9724]

よく作ったと思います。いくら足廻り流用でも直通したんですから。

[@4557-k6k]

新たな他の路面電車の生きる道は
あえてアウトレットパークなどの郊外との
利便性向上に協力することだな

[@大坂孝幸]

名鉄複電圧車は、なんと高性能車ではなく、吊り掛け制御車モ600形を製造する有様。

[@Zeit-OSA]

馬面電車というと、福島交通に大先輩がいましたね。
あちらは顔だけでなく、全体が馬面サイズでした。保存車があり、今も馬面を拝めます。

[@inojyou1]

花巻電鉄ではなく？

[@--9724]

ただし上の方向幕は、幻だったとの事でした。

[@hidariver-bus-fall-accident]

みのあかり駅長の抱き枕 欲しい😃

[@河原猫チャンネル]

豊鉄に導入すれば長生きしただろうな

[@priusk8018]

豊鉄に丸投げ…じゃなかった、譲渡する話はなかったのかな？

[@aotuntv8730]

それな

[@小林健二-m6w]

運用当時もかなり古臭い印象有りましたからね…。

[@長谷松広]

美濃町線はねぇ。線路のバラストの砂利が悪すぎてかなり揺れました。

[@mokunosuke1930]

新岐阜駅で見たときは路面電車のくせに駅に来やがってだと思ったわ

[@大島修二-s8u]

なぜBGMが近鉄名古屋駅の発車メロディー

[@Bhamas101]

勿体なかったよな

[@channelninz]

区画整理をして市街地の道幅を広げればよかったのですが、当時の市長が路面電車存続に関して全くやる気なかったですからね…

[@藤直和-c7t]

@@channelninz
岐阜バスと癒着の噂が有ったからね。

[@Bhamas101]

@@channelninz まだあったら乗ってみたかったですよ〜

[@黒いPoohさん]

細かい話♪
徹明町(てつめいちょう)です。
岐阜市民の方々に『たわけぇ！』と怒られますよw

[@小林健二-m6w]

それな。

[@mitsumoto1919hyper]

2両連結した列車は晩年まで残ってましたやん。

[@ms-tk]

モロっ百形

[@長谷松広]

異なる電圧での走行は、何も迷鉄だけの取り柄ではありません。箱根登山鉄道も、また異なる電圧区間を走行します。

[@長谷松広]

小田原〜箱根湯本間は、1500Vですが、箱根湯本から強羅までは600Ｖです

[@てるすたあ]

箱根湯本から強羅までは750Vです

[@長谷松広]

@@てるすたあ
すまない。600Ｖとばかり思ってた。

[@dhc2996]

田神線が相模線に聞こえた

[@須田祥史]

馬面と云えば中村主水🐴